高铁预埋套筒价格诚信企业

高铁预埋套筒价格厂家知识：

     1、扭矩控制法:扭矩控制法,它是当拧紧力矩达到某一设定的控制值Tc时,立即停止拧紧的控制方法。预紧力正确度±25%。2、扭矩转角控制法:首先把螺栓拧到一个不大的扭矩后,再从此点,拧一个规定的转角的控制方法。预紧力正确度±15%。优点在于:摩擦阻力的不同,仅影响测量的转角起点。即摩擦力对螺栓轴向预紧力的影响不复存在。3、屈服点控制法:是通过对拧紧扭矩/转角曲线斜率的连续计算和判断来确定屈服点。当斜率下降到一定值(一般定义,当其斜率下降到值的二分之一时)说明已达到屈服点,立即停止拧紧。预紧力正确度±8%以内。

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      一个拧好的螺栓受到两个力的作用,一个是向下的,一个是向上的。螺栓顺着螺纹旋转而下,在与螺纹接触的过程中产生了一个向下的轴力。与此同时,还有一个与向下的轴力相对应的向上的力了,这个力来自于螺帽与下方平面接触所产生的向上的分布力。一个拧紧的螺栓应该保证这一上一下两个力是相互平衡的。由于螺栓的功用,制造螺栓的材料具有两个方面的要求,一个就是刚性,另一个则是韧性,二者缺一不可。

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     金属片的作用就相当于一个弹簧,目的也是要增加弹性。增加弹性的目的是为了让整个组件更加坚固。但是,垫片作为一种弹簧组件,其承受力同样也是有限的。所谓弹簧,就是挤压之后,会变形,而由于自身弹性的关系,在压力消除之后又会恢复,但是弹簧的恢复力是有极限的。

      静态扭矩和动态扭矩与预紧力之间的关系1、静态扭矩会随着时间的推移而衰减,被紧固件为非金属时尤为明显:而且影响静态扭矩的因素较多,与预紧力之间的线性关系不明显。2、动态扭矩不存在随时间推移而衰减的问题:与静态扭矩相比,动态扭矩与预紧力之间的线性关系更明显。